Клио-сервис: путешествия от А до Я

После начала разработки самолета 737-300 фирма "Boeing" приступила к исследованиям полностью нового 150-местного самолета под условным обозначением 7-7. В июне 1983 г., когда стало ясно, что программа 7-7 отстает на два года от графика, было впервые объявлено о проекте самолета 737-400 на 146 мест. К сентябрю 1984 г. ситуация несколько изменилась: самолет 737-400 теперь предлагался как 100-местный, а на большее число мест рассматривался проект 737-500. Через некоторое время проекту 737-500 было присвоено новое обозначение 737-300L, а затем он вновь стал обозначаться 737-400.В начале июня 1986 г. фирма "Boeing" официально приступила к разработке самолета 737-400, получив накануне заказ от американской авиакомпании "Пьемонт Эрлайнз" на 55 самолетов. Летные испытания опытного самолета начались 23 февраля 1988 г., сертификация завершилась в сентябре, а 1 октября был выполнен первый коммерческий рейс. Первоначально самолет был сертифицирован с максимальной взлетной массой 62,88 т, а в марте 1989 г. - с взлетной массой 68,1 т. Основное отличие данного самолета от базовой модели 737-300 заключается в увеличении длины фюзеляжа на 3,05 м и применении более мощных двигателей CFM56. В 1997 г. десять самолетов 737-400 заказал "Аэрофлот - Российские международные авиалинии".

Выпускается серийно с 1988г. К началу 1997 г. было продано 456 самолетов данной модификации, поставлено 409. Последняя поставка осуществлена 25 февраля 2000 года для авиакомпании CSA Czech Air.

Оборудование:
Самолет оснащен цифровым комплексом авионики EFIS производства французской фирмы "TOMCOH-CSF", состоящим из шести цветных многофункциональных дисплеев для вывода пилотажно-навигационной информации, а также данных о работе бортовых систем и предупреждений об отказах.

Двигатели:
ТРДД СFМ Интернешнл CFM56-3В2 или CFM56-3C1

Уровень шума:
соответствует нормам ИКАО, глава 3.

Размеры
размах крыла (м)	28,88
длина самолета (м)	36,4
высота (м)	11,15
диаметр фюзеляжа (м)	3,76
Число мест
пассажиров в кабине двух классов	146
в экономическом классе	138
максимальное	168
Размеры пассажирской кабины
максимальная ширина (м)	3,54
максимальная высота (м)	2,2
Массы и нагрузки
Взлетная (т)	68,04
пустого снаряженного (т)	33,643
самолета без топлива (т)	53,071
платная нагрузка (т)	19,428
посадочная (т)	56,246
запас топлива (т)	19,131
Летные данные
крейсерская скорость (км/ч)	910

Дальность полета с (кол-во пассажиров) и багажом (с резервами топлива) 168 составляет 3870 км. Дальность полета с (кол-во пассажиров) и багажом (с резервами топлива) 146 составляет 5000 км.

эксплуатационный потолок (м)	11300
потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м)	1920